(25.01.2013)

Bugatti lança o Gangloff Concept.

Esse carro,foi feito,na verdade,para ser uma releitura do Bugatti 57 SC Atalante Coupe,feito em 1938.Desenhado pelo designer Pawel Czyzewski,o Bugatti tem o painéis de instrumentos com o mesmo desenho do Veyron,que virou marca registrada da montadora francesa.Mas o motor é muito diferente....,o carro tem um motor W16 9.6 com 1.600 cv!!!!Motor poderoso,idêntico ao SC Atalante e um desenho que exagera nas curvas são as características mais revelantes do Gangloff.

This car was made, in fact, to be a retelling of the Bugatti 57 SC Atalante Coupe, made in 1938.Designed by designer Pawel Czyzewski, the Bugatti has the instrument panels with the same design of the Veyron, which has become a trademark of the assembler french. The engine is very different .... the car has a W16 engine with 1,600 horsepower 9.6!! powerful engine, identical to SC Atalante and a drawing that exaggerates the curves are the characteristics of revelantes Gangloff.

Este coche se hizo, de hecho, ser un recuento de la Bugatti 57 SC Atalante Coupe, fabricado en 1938.Desenhado por el diseñador Pawel Czyzewski, el Bugatti tiene los paneles de instrumentos con el mismo diseño del Veyron, que se ha convertido en una marca registrada del ensamblador francesa.Mas el motor es muy diferente .... el coche tiene un motor W16 con 1.600 caballos de fuerza 9.6! potente motor, idéntico al SC Atalante y un dibujo que exagera las curvas son las características de revelantes Gangloff.

(24.01.2012)

O novo Prisma tem identidade revelada....

Não ganhou o titulo de Onix sedan,mas ele faz os papéis de ser a versão sedan dos modelos Celta e Onix.....mas esse flagra feito por uma revista já revela o assunto.....

(22.01.2013)

IBDESIGN em : revivendo os mitos do automobilismo(ultima parte).

Para finalizar esse Revivendo os mitos do automobilismo,eu fiz a projeção,de como seria o SRT Viper ACR atualmente.A história do Viper ACR começa mesmo na primeira geração,que ganhou um motor especial. Meados de 2009,lançou-se a segunda geração da edição ACR,que,teve pouquíssimas unidades produzidas(mais ou menos umas 50 unidades).....que,quando acabou a sua produção,a segunda geração do carro também saiu de linha............

To end this Reliving the legends of motorsport, I made the projection, as would be the new SRT Viper ACR Viper ACR.A story begins even in the first generation, which won a special motor. Mid-2009, it launched the second generation of the ACR edition, which had very few units produced (usually about 50 units) ..... that when their production ended, the second generation of the car also got out of line ............

Para finalizar este Revivir las leyendas de los deportes de motor, hice la proyección, como sería el SRT Viper ACR Viper ACR atualmente.A historia comienza incluso en la primera generación, que ganó un motor especial. A mediados de 2009, se lanzó la segunda generación de la edición de ACR, que tenía muy pocas unidades producidas (por lo general alrededor de 50 unidades) ..... que cuando terminó su producción, la segunda generación del coche también salió de la línea de ............

(16.01.2012)

IBDESIGN em : revivendo os mitos do automobilismo(parte 3).

Nesse ¨revivendo os mitos do automobilismo¨,fiz a projeção de,como seria a sétima geração do Corvette ZR1. Eu teve que aguardei o lançamento do novo Corvette em Detroit para fazer essa projeção......mas não foi difícil faze-la.
O Corvette ZR1 tem o apelido de ¨diabo azul¨,por causa do seu monstruoso motor de 638 cavalos!!!E chega custar a 130 mil dólares.Umas das identidades do ZR1 é a janela no capô,no que dar para ver o seu super motor.
Os Corvettes C3,C4 e C6 sãos as únicas gerações que receberam a edição ZR1.
A projeção abaixo é o C7 ZR1,como eu disse.Gostou???Comente!!!


In ¨reviving motoring myths¨, made ​​the projection, as would be the seventh generation of the Corvette ZR1. I had waited to launch the new Corvette in Detroit to make this projection ...... but it was not hard to do it.
The Corvette ZR1 is nicknamed ¨ ¨ Blue Devil because of his monstrous engine of 638 horses!! And cost comes to 130 thousand dólares. The one identities of the ZR1 is the window on the hood, to see what your super motor.
The Corvettes C3, C4 and C6, the only sound generation receiving editing ZR1.
The projection is below the C7 ZR1.Like?? Comment!!

En la ¨reactivación mitos automovilismo¨, hizo la proyección, como sería la séptima generación del Corvette ZR1. Había esperado a lanzar el nuevo Corvette en Detroit para hacer esta proyección ...... pero no era difícil hacerlo.

El Corvette ZR1 es apodado ¨  Diablo Azul ¨debido a su motor de 638 caballos monstruoso! Y el costo llega a 130 mil identidades dólares.Umas del ZR1 es la ventana en el capó, para ver cuál es su súper motor.

El Corvette C3, C4 y C6, la generación de sonido sólo reciben la edición ZR1.

La proyección está por debajo del ZR1 C7, ya que disse.Gostou? Comentario! Yo

(14.01.2013)

Duelo IBR : Citroen C3 Aircross X Honda Fit Twist.

Como está na capa da primeira edição das revista virtual,Comparei dois carros aventureiros,do mesmo porte:Citroen C3 Aircross X Honda Fit Twist. O carro mais novato do desafio é o Fit Twist,lançado há pouco tempo............mas já vamos para o analise!!!
O Citroen C3 Aircross tem três versões,o GL,GLX e o Exclusive,já o Fit Twist tem duas versões EX e EXL......

Com 1.6 16v com seus 122 cavalos,rodas aro 16,potência e grande peso é o que deixa o francês imbatível,e ainda tem GPS e estepe....mas o seu fraco é que ele é um carro beberrão,gasta muito....já o Fit Twist,com os seus 1.5 de 115 cavalos,não é tão exagerado quando o seu rival....O Twist não apresenta um acabamento detalhado,mas conta com requisitos bem bacanas e um sistema de radio interessante.O dois modelos apresentam câmbio automático.

O Fit Twist conta com airbag frontal,aviso sonoro,sinto de segurança de três pontos e freios ABS com EBD,o Aircross já conta com Airbag duplo...
Aircross tem um porta-malas de 403 litros,mas desmontando os bancos,ganha 1500 litros!!!Mas o Fit Twist,apesar de ter 384 litros,e com os bancos desmontados pode ganhar 1321 litros,mas o porta-malas tem um material impermeável,isso é,que pode transportar coisas úmidas,e sem estragar o material do carro,coisa que o Aircross não apresenta....

Honda Fit Twist :

Porta-Malas : 384 litros (1.8)
Preço : R$60,990 (1.4)
Motor : 1.5(115 cavalos) (1.7)
Opções : (0.9)
Segurança : (1.3)

Nota : 71%

Citroen C3 Aircross :

Porta-Malas : 403 litros (1.8)
Preço : R$53.990 (1.9)
Motor : 1.6(122 cavalos) (1.9)
Opções : (1.5)
Segurança : (0.8)

Nota : 79%

Concluindo : O Fit Twist,apesar dos seus equipamentos exclusivos,não levou a vitória,mas o carro teve um bom desempenho,e é mais econômico  que o Aircross. Mais o Aircross está devendo na parte técnica.... 

(11.01.2013)

IBDESIGN RUN : analisamos o Jeep Compass.(atenção:eu não realmente testei,só são imagens montadas em paint).

O primeiro analise da IBR e também do ano,nós testamos o Jeep Compass 2.0L,o menor SUV da marca.O conceito do carro foi apresentado em 2002,que depois o carro ganhou a sua primeira geração de produção.Em 2011,o carro ganhou a sua segunda geração,com as mesmas características do Cherokee. A cada lançamento de novos itens da marca,o Compass é o primeiro a receber,e todos os equipamentos que o Compass tem, todos os outros modelos da marca também tem.

Com rodas de alumínio aro 17 e tração 4x2,o carro é um bom aliado quando o assunto é quebrar o gelo em estradas de terrenos ruins.

O porta-malas do Compass leva 458 litros,porém,pode não ter o maior porta-malas da categoria,mas o bom,é que ele tem bancos desmontáveis,tendo mais espaço para qualquer bagagem.

O carro tem 6 Airbags ,um no volante,em cima do porta-luvas e nos vidros do carro.No seu painel de instrumentos,tem a opção de tela touch ou radio normal,CD player com MP3, Bluetooth, entradas auxiliar e USB e com disque teira integrada no painel para seis CDs.Os equipamentos e o painel são bem detalhados,mas eu acho que devia ter a opção de bancos de couro.............Ah,esqueci de falar do câmbio CVT,que troca bem......a Chrysler anunciou que os carros da Jeep ganharão ainda o câmbio automático.

O veículo pesa 1424 kg,o mais leve da categoria.O motor 2.0L rota 156 cavalos.

Comprimento : 4,44m

Altura : 2,63m

Entre-Eixos : 1,81m

Porta-malas : 458 litros...(0,8)

Preço : R$99.990*...(1,2)

Motor : 156cv(2.0L)...(1.8)

Opções ...(1.3)

Segurança...(2.0)

Nota final : 65%(a meta 100%)

Concluindo : o carro tem um bom motor,bons acabamentos,e uma ótima segurança...as suas desvantagens são o preço matador,porta-malas com espaço insuficiente e sem muita opção de conforto.Com o Freemont no mercado,e também  que é mais barato com o nosso modelo analisado,o Compass seria uma escolha arriscada...

(11.01.2013)

Fiat Elba 2013.

Sem muitas ideias,eu decidi fazer a versão perua do Uno,o Elba.Não foi uma projeção trabalhosa,só foi um ¨passatempo¨ meu.Comente!!!

Without many ideas, I decided to make the wagon version of Uno, the laborious Elba.No was a projection, only one was ¨ ¨ my hobby.Comment!!!

Sin muchas ideas, me decidí a hacer la versión familiar del Uno, el laborioso Elba.Não era una proyección, sólo uno era ¨ ¨ mi hobby.Opina!!!

(10.01.2012)

IBDESIGN : 1000 visualizações.

(10.01.2013)

Inauguração da IBDESIGN RUNNER!!!

Como eu prometi,hoje eu inauguro um tipo de ¨revista virtual¨,sobre......(como você já sabe).
O logo da revista virtual não terá o ¨RUNNER¨,porque não ia ficar legal,mas ficou no gasto!!!
Todas essas matérias,testes,e outros da revista virtual,é mensal(lança uma edição a cada mês).Não precisa pagar nada..........qualquer leitor pode ver as matérias.


As I promised, today I inaugurate a kind of virtual ¨ ¨ magazine, about ...... (as you know).
The logo of the magazine will not have the virtual ¨ ¨ RUNNER, because there would be cool, but stayed in spending!!
All these materials, tests, and other virtual magazine is monthly (launches an edition every month). Need not pay anything .......... any reader can view the materials.



Como prometí, hoy inauguro una especie de revista virtual ¨ ¨, sobre ...... (como saben).
El logotipo de la revista no tendrá el virtual ¨ ¨ RUNNER, porque no sería legal, pero se quedó en el gasto!
Todos estos materiales, pruebas y otra revista virtual es mensual (lanza una edición cada mes). No es necesario pagar nada .......... cualquier lector puede ver los materiales.

(clique na imagem para ampliar)

(06.01.2012)

Seat Valiente 2013.

Derivado do Volkswagen Touareg,o Seat Valiente até que seria uma ótima proposta de SUV para a marca espanhola.Os itens não muda.O motor nem muito,mas o desenho realmente ficou diferente....Gostou???Comente!!!

Derived from the Volkswagen Touareg, the Seat Valiente would be a great draft for the Spanish brand SUV .. The engine does not change, but the design was different .... really liked?? Comment!!

Derivado de la Touareg de Volkswagen, el Seat Valiente sería un gran proyecto para la marca española SUV .. El motor no cambia, pero el diseño era diferente .... realmente le gusta? Comentario!

(03.01.2013)

Mês de Janeiro.

(01.01.2013)

Lancia Musa 2012.

A atual Lancia Musa  já está um pouco ultrapassada......(o Idea também)..e o 500l,da Fiat,é quem deve ser o substituto dela.....então eu peguei o Fiat 500l e transformei em uma Lancia 500l(quer dizer.......Lancia Musa 2013!!!)......
Gostou???Comente!!!


The current Lancia Musa is already a bit outdated ...... (Idea too) .. and 500l, Fiat, is who should be the substitute for it ..... so I took the Fiat 500l and turned into a Lancia 500l (mean ....... Lancia Musa 2013!) ......
Like this?? Comment!!


El actual Lancia Musa ya está un poco anticuado ...... (Idea también) .. y 500l, Fiat, es quien debe ser el sustituto de ella ..... así que tomé el Fiat 500l y se convirtió en un Lancia 500 l (media ....... Lancia Musa 2013!) ......
Como esta? Opina!